سمسومه
03-18-2010, 01:00 AM
http://www.aljazeerasport.net/Resource_Gallery/Media/Images/2010/3/15/2010315124156503580_2.jpg
يواصل السائق اللبناني خليل بشير استعداداته لخوض بطولة سباقات سيارات "أوتو جي بي" المنضمة حديثاً إلى عائلة بطولات رياضة المحركات في العالم، إذ خاض فترة أخرى من التجارب على حلبة "أسكاري" التي تعدّ الأطول في إسبانيا (طولها 5.425 كلم).
وكان الظهور الغول لبشير على متن إحدى سيارات "أوتو جي بي" في تشرين الثاني الماضي على حلبة ماجيوني الإيطالية حيث سجّل زمناً لافتاً وضعه بين المرشحين لتمثيل أحد الفرق في الموسم المقبل.
وتمّ استدعاء بشير مجدداً لخوض التجارب التي أجريت في أسكاري (تبعد 80 كلم عن ملقة) بدعمٍ من شركة "فلولس" التي تدير أعماله وتؤمن عقوده الرعوية حالياً، وقد نجح في الظهور مرة جديدة كأحد أسرع السائقين، متقّدماً على التشيكي يان شاروز صاحب المركز الثالث، ومتخلّفاً بفارقٍ ضئيل عن النمساوي والتر غروبمولر الذي حلّ في المركز الأول، علماً أن الأخيرين خاضا لفات أكثر من السائق اللبناني بفعل انغماسهما في التجارب على مدار ثلاثة أيام.
ولم يتأثر بشير بالطقس الماطر الذي كاد أن يعطّل التجارب، إذ بدا متأقلماً تماماً مع سيارة "فلولس" التي جُهّزت من قبل فريق "هاي تك – مرسيدس بنز"، فتمكّن من تحسين أوقاته لفة بعد أخرى حتى أنهى يومه في المركز الثاني خلف غروبمولر.
http://www.aljazeerasport.net/Resource_Gallery/Media/Images/2010/3/15/2010315124045800734_3.jpg
وقال بشير الذي كان أول سائق مثّل لبنان في سباقات "آي وان غران بري": "بصراحة لم أتفاجأ بالأداء الذي قدّمته على متن هذه السيارة، إذ منذ تجربتي الأولى لها في موجيللو لمست تناغماً كبيراً معها، لذا لم أتأثر كثيراً بالتقلبات المناخية طوال التجارب في أسكاري".
وأضاف: "لكن المهم إنني وقفت على مستواي الحقيقي وتأكدت أنه بإمكاني الوقوف بين أبرز المنافسين في بطولة "أوتو جي بي"، وخصوصاً أن غروبمولر وشاروز يعدّان من السائقين الذين يعرفون هذا النوع من السيارات جيداً وحفظوا الحلبة غيباً بفعل خوضهم يومين كاملين من التجارب قبل وصولي".
ولم يحسم بشير أمر مشاركته في هذه البطولة من عدمها رغم العروض التي حصل عليها من قبل عددٍ من الفرق المشاركة فيها، إذ بحسب قوله ينتظر اتخاذ القرار المناسب والحاسم في مرحلة مهمة من مسيرته.
يذكر أن بطولة "أوتو جي بي" ستقدّم بعد كل سباق جوائز مالية تبلغ قيمتها 200 ألف دولار (توزّع على أصحاب المراكز الستة الأوائل)، على أن تقصّ شريط الافتتاح على حلبة برنو التشيكية في 25 نيسان/ابريل المقبل، ثم تتنقل بين حلبات إيمولا الإيطالية وسبا - فرانكورشان البلجيكية ومانيي كور الفرنسية ونافارا الإسبانية، على أن يكون الختام في إطاليا على حلبة مونزا.
يواصل السائق اللبناني خليل بشير استعداداته لخوض بطولة سباقات سيارات "أوتو جي بي" المنضمة حديثاً إلى عائلة بطولات رياضة المحركات في العالم، إذ خاض فترة أخرى من التجارب على حلبة "أسكاري" التي تعدّ الأطول في إسبانيا (طولها 5.425 كلم).
وكان الظهور الغول لبشير على متن إحدى سيارات "أوتو جي بي" في تشرين الثاني الماضي على حلبة ماجيوني الإيطالية حيث سجّل زمناً لافتاً وضعه بين المرشحين لتمثيل أحد الفرق في الموسم المقبل.
وتمّ استدعاء بشير مجدداً لخوض التجارب التي أجريت في أسكاري (تبعد 80 كلم عن ملقة) بدعمٍ من شركة "فلولس" التي تدير أعماله وتؤمن عقوده الرعوية حالياً، وقد نجح في الظهور مرة جديدة كأحد أسرع السائقين، متقّدماً على التشيكي يان شاروز صاحب المركز الثالث، ومتخلّفاً بفارقٍ ضئيل عن النمساوي والتر غروبمولر الذي حلّ في المركز الأول، علماً أن الأخيرين خاضا لفات أكثر من السائق اللبناني بفعل انغماسهما في التجارب على مدار ثلاثة أيام.
ولم يتأثر بشير بالطقس الماطر الذي كاد أن يعطّل التجارب، إذ بدا متأقلماً تماماً مع سيارة "فلولس" التي جُهّزت من قبل فريق "هاي تك – مرسيدس بنز"، فتمكّن من تحسين أوقاته لفة بعد أخرى حتى أنهى يومه في المركز الثاني خلف غروبمولر.
http://www.aljazeerasport.net/Resource_Gallery/Media/Images/2010/3/15/2010315124045800734_3.jpg
وقال بشير الذي كان أول سائق مثّل لبنان في سباقات "آي وان غران بري": "بصراحة لم أتفاجأ بالأداء الذي قدّمته على متن هذه السيارة، إذ منذ تجربتي الأولى لها في موجيللو لمست تناغماً كبيراً معها، لذا لم أتأثر كثيراً بالتقلبات المناخية طوال التجارب في أسكاري".
وأضاف: "لكن المهم إنني وقفت على مستواي الحقيقي وتأكدت أنه بإمكاني الوقوف بين أبرز المنافسين في بطولة "أوتو جي بي"، وخصوصاً أن غروبمولر وشاروز يعدّان من السائقين الذين يعرفون هذا النوع من السيارات جيداً وحفظوا الحلبة غيباً بفعل خوضهم يومين كاملين من التجارب قبل وصولي".
ولم يحسم بشير أمر مشاركته في هذه البطولة من عدمها رغم العروض التي حصل عليها من قبل عددٍ من الفرق المشاركة فيها، إذ بحسب قوله ينتظر اتخاذ القرار المناسب والحاسم في مرحلة مهمة من مسيرته.
يذكر أن بطولة "أوتو جي بي" ستقدّم بعد كل سباق جوائز مالية تبلغ قيمتها 200 ألف دولار (توزّع على أصحاب المراكز الستة الأوائل)، على أن تقصّ شريط الافتتاح على حلبة برنو التشيكية في 25 نيسان/ابريل المقبل، ثم تتنقل بين حلبات إيمولا الإيطالية وسبا - فرانكورشان البلجيكية ومانيي كور الفرنسية ونافارا الإسبانية، على أن يكون الختام في إطاليا على حلبة مونزا.